де КУЛОН
Алферий (Арефий)
(? – 1735)
Французский и русский военный инженер
Генерал-лейтенант
Начальник Санкт-Петербургской инженерной роты (школы)
(16.3.1719 – 22.12.1722)
Генерал-директор инженерных войск
(25.7.1726 – 25.7.1727)
Инженерное образование получил в Европе.
Француз на русской службе. «В период с 1693 по 1702 г. в Россию прибыло 26 инженеров».
После 1711 – приглашен для исправления в Вышнем Волочке канала для соединения Волги с бассейном Балтики между Тверцой и Цной, плохо построенного (1703-09) голландскими мастерами под руководством стольников Василия и Матвея Гагариных. Полковник-инженер.
1717 – привлекался А.Д. Меншиковым для проведения расследования и оценки возможности исправления работ по каналу.
1717-18 – упоминается в дневниках А.Д. Меншикова как участник докладов дел и обедов у Петра I.
1718 – руководитель частной инженерной школы.
Сенатский указ от 3.7.1719 г.: «В прошлом 1718 году по его Царского Величества указу присланы к нему для науки инженерству из Санкт-Петербургской да из Новгородской академии четырнадцать человек».
16.3.1719 – Указом Петра I в Санкт-Петербурге была учреждена инженерная (учебная) рота, для её комплектования «…взять с Москвы инженерной школы учеников всех, сколько их в той школе обретается, и инженера, который в той школе определен для учения школьников, с надлежащими инструментами и со всем при них есть», при этом инженерная рота одновременно являлась Инженерной школой.
13.6.1719 – Указом Петра I прибывшие из Москвы воспитанники направлены для учения «в диспозиции полковника инженера Де-Кулона», которому надлежало «разделить их для того учения по всем инженерным по препорции и освидетельствовать подлинно кто каким образом из них в инженерной науке произошел, и которые из них кто инженерной науке явятца по малолетству и остроте и лутчей понятливости годные, тех учить и приводить в совершенство».
1719 – провел освидетельствование и представил донесение в Военную коллегию: «Из оных учеников явились: в науках же во всех исправны и достойны кондукторами одиннадцать; в науках же во всем исправны шестнадцать; в науках не во всех исправны а при инженерстве быть годны и надлежит их в совершенство приводить сорок три; в науках неисправны и при инженерстве быть им невозможно два человека».
22.6.1720 – Указом в Москве была открыта новая Инженерная школа на 100 воспитанников, начальником назначен инженер-майор Рейтер.
27.1.1721 – вышел Указ: «Ежели инженерные ученики и кондукторы обучатся практикам и совершенно оные практики обучут и будут знать, то повышением в чин из учеников в кондукторы, а из кондукторов в прапорщики инженерные не будут оставлены, а ежели не изучатся и знать не будут, то они, особливо кондукторы, повышены в чинах не будут». Генерал-майор (1721).
22.12.1722 – Военная коллегия определила: «…над всеми крепостями быть генерал-директором, генерал-майор Де-Кулон, в его же дирекции быть всем инженерам, инженерной и минерной ротам». Начальником школы становится капитан-инженер Давид Гольцман.
В период руководства Школой:
После освидетельствования добился увеличения окладов для воспитанников; После назначения на должность вытребовал у царя для практических занятий учащихся Канецкую крепость, затем потребовал для школы отдельных помещений;
Неоднократно обращался с просьбами и предложениями по поднятию престижа инженерных воспитанников и заинтересованности их в качественном изучении программ обучения.
8.7.1723 – Указ Военной коллегии: «Император указал инженерную и минерную роты учредить и обучать генерал-майору Де-Кулону, а комплектовать от роты из учеников инженерных, кои в санкт-петербургской и московской школах и оныя свесть в одно место и быть им под дирекциею его генерал-майора».
21.10.1723 – представил проект «О управлении инженерным корпусом и фортификациею» в Главную артиллерийскую канцелярию.
28.11.1723 – приказано инженер-майору Рейтеру прибыть в Санкт-Петербург со всеми учениками.
16.12.1723 – по указу генерал-фельдцейхмейстера Я.В. Брюса провел практическое занятие с инженерными командами и инженерными учениками с привлечением солдат гвардейских полков.
1723 – в составе комиссии по строительству канала. По своему обычаю А.Д. Меншиков прибрал к рукам часть строительства канала, выгодную прибылью и показную, и был сторонником варианта прокладки канала через возвышенность, что увеличивало срок его возведения и денежные затраты. Фон Миних настаивал на варианте, выработанном совместно с де Кулоном, в обход возвышенности, в более короткие сроки и с меньшими затратами. Боясь немилости у А.Д. Меньшикова, де Кулон подержал его сторону. При докладе у Петра I верх одержал фон Миних.
13.1.1724 – доложил Петру I «О управлении инженерным корпусом и фортификациею», который на докладном реестре начертал: «Оный штат расписать в Военной коллегии, которым быть полевыми и которым гарнизонным, а о ранге против артиллерийского внести в табели», по которому 21.1.1724 – Петр I лично составил штатное расписание Инженерного корпуса.
1.1724 – принял участие в проектировании укреплений Выборгской крепости. Проект был принят Военной коллегией к исполнению.
16.4.1724 – Московская школа со своими 90 учениками, из которых 12 по пути сбежали, переехала в Санкт-Петербург и слилась с Петербургской школой в одну Инженерную школу. Срок обучения в этой школе составлял 2 года. Начальником объединенной Санкт-Петербургской инженерной школы назначен инженер-капитан Гольцман, а пленный шведский инженер-майор Рейтер уволен с русской службы.
Один из последних указов петровских времен гласит: «Инженерство и минерство, по указам Его Императорского Величества, велено быть в дирекции генерал-майора Де-Кулона. И хотя оное в его генерал-майора дирекции, но под высшим управлением Главной Артиллерии всякими учреждениями».
22.5.1726 – представил в Военную коллегию проект «Устройство инженерной части и управление ею», который был одобрен.
25.7.1726 – Указом Военной коллегии было определено: учредить при генерал-директоре фортификации особую контору (фортификационную), «куда и передать из Артиллерийской канцелярии все дела до инженерства касающиеся, а так же о строении и починении крепостей и содержании оных. А для вспоможения во исправлении в той конторе дел определить ему (Де-Кулону) офицеров из своей команды, також и канцелярских служителей потребное число», а так же предписано: «инженерство и минерство армейское и гарнизонное и со школой и такоже строение и починку крепостей ему ведать и все, что по оному надлежит исправлять, яко генерал-директору».
22.7.1727 – по Указу Императора Петра II Инженерное ведомство окончательно стало самостоятельным и передано генералу Б.Х. фон Миниху: «Инженерное управление от артиллерии отделить и генералу фон-Миниху быть над фортификациями всей Российской Империи и над всеми инженерами обер-директором». Генерал-лейтенант (1727).
1727 – назначен Строителем Кронштадта.
1729-34 – руководил возведением ограды на северной береговой стороне Центральной крепости. По указанию Петра II за состоянием работ в крепости наблюдал генерал-фельдмаршал Б.Х. Миних.
1731 – началось строительство укреплений Выборгской крепости по его проекту.
1732 – обер-комендант Выборга. Руководил работами до своей кончины.
3.1732 – получил в пожизненное пользование земли в районе Антреа, которые после смерти вдовы отошли государству.
1735 – умер. Торжественные похороны выборгского обер-коменданта описал очевидец события швед Карл Рейнгольд Берк.
Источники информации
1. Под общей редакцией Жигайло В.В. «Старейшее инженерное». Исторический очерк. – Калининград: «Калининградская правда», 1978.
2. Под редакцией Н.И. Сердцева. Инженерные войска России. Исторический очерк. – М.: ВИУ, 2001.
Брюховецкий Р.И.
| 
