Кудрин Б.Н. - Выпускники - Училищe - Каталог статей - Школы военных инженеров в 1701

Награды: ордена: Красного Знамени (1921), Отечественной войны 1 ст. (29.4.1944), Красной Звезды; медали.

Родом из г. Тамбова.
Окончил гимназию, Институт иностранных языков.
1915 – окончил курсы переводчиков факультета особого назначения МГУ.
1916 – окончил Николаевское ИУ (экстерном) и теоретические курсы авиации Н.Е. Жуковского при МВТУ. Прапорщик.
1917 – окончил Гатчинскую ВАШ и Высшую ВАШ в Одессе. Военный летчик.
Участник Первой мировой войны.
Воевал в качестве военного лётчика.

Командовал 14 истребительным авиаотрядом.
1918-19 – работал лётчиком-инструктором, начальником истребительного отделения Московской ВАШ лётчиков.
Участник Гражданской войны (1919-21).
Летал на самолёте «Илья Муромец». В составе особой авиационной группы систематически подвергал белогвардейцев бомбово-штурмовым ударам (осень 1919), выводил из строя целые кавалерийские части мамонтовцев.
«Однажды он попал в руки бандитов из кулацкого отряда. Его подвергли пыткам, истязали. Через несколько дней замученного, израненного, но не выдавшего никаких военных секретов лётчика освободили из плена красноармейцы».
На Западном и Южном фронтах сражался (1920) против белополяков и войск барона Врангеля. Вместе с Мельниковым совершил (1921) на трофейном самолёте выдающийся перелёт из Тифлиса через Караклисский перевал в Нахичевань, доставив золото и директивы Кавказского фронта отрезанной от России КА Армении. Этот перелёт ЦИК Армении оценил как «исключительный подвиг перед трудящимися». Награжден орденом Красного Знамени (1921).
1922 – лётчик-инструктор Серпуховской высшей авиационной школы воздушной стрельбы и бомбометания.
Поднял в небо (19.9.1924) и провёл испытания планера БИЧ-2 «Парабола».
1925 – начальник лётной части Борисоглебской ВАШ лётчиков.
Участвовал в испытаниях самолёта БИЧ-3 (1926).
С 1926 – служил в строевых частях ВВС.
1927 – состоял в резерве.
С 1927 – работал пилотом в Гражданском Воздушном Флоте, летал на трассе Архангельск – Сыктывкар. Принимал участие в испытаниях БИЧ-7 (1929).
1932 – лётчик-испытатель КБ Харьковского авиационного института. Старший лейтенант.
Поднял в небо и провёл испытания самолётов «Омега» (1932), ХАИ-1 (8.10.1932), ХАИ-4 (лето 1934), УПБ (11.5.1935), АНТ-26 в планерном варианте (7.5.1935), ХАИ-6 (15.6.1935).
10.1936 – в запасе.
С 10.1936 – работал лётчиком-испытателем авиазавода № 22 (Москва). Летчик-испытатель 1 класса (1940).
Поднял в небо и провёл испытания самолётов «С» конструкции В.Ф. Болховитинова (лето 1939) и СПБ (18.2.1940). Испытывал ВИТ-1, ВИТ-2, И-153 с турбокомпрессором (1939), серийные ТБ-3 (1936-38), СБ (1936-41), Ар-2 (1941), Пе-2 (1941) и их модификации.
6.1943 – лётчик-испытатель авиазавода № 293.
Провёл испытания самолёта БИ-1 в планерном варианте (9-10.1941), БИ-2 (1-3.1945).
До 2.1952 – работал лётчиком-испытателем, заместителем начальника ЛИС авиазавода № 51.
Испытывал ЖРД конструкции В.Н. Челомея.
Последние годы жил в Москве.
Умер в Москве. Похоронен в с. Полушкино Одинцовского района Московской области.